گردگیر پلوس

قطعه ای است که وظیفه اصلی آن محافظت از قطعات داخلی در برابر ریزگردها و غبار و گردهای موجود در هوا است

شامل قطعاتی می شود که روغن کاری شده و یا گیریس کاری شده اند و بابت جلوگیری از پس دادن روغن موجود در قطعات است.

این نوع توری مابین چرخ و گیربکس نصب می گردد در ناحیه ای که نیرو در حال انتقال است.

به دلیل مکان قرارگیری توری در سیستم خودرو و ارتباط مستقیم آن با گیرس موجود در گیربکس بسیار حساس بوده

وبعد از مدتی از بین می رود و فاسد می شود که این فاسد شدن منجر به آسیب های جدی تر در قطعه و پارگی گردگیر پلوس می شود.

در نهایت باعث پس دادن گیریس می شود و همچنین باعث قفل کردن موتور و از بین رفتن آن می شود.

توری ها در بعضی اوقات به آب بندی خودرو کمک می کند.

اگر توری دچار خرابی باشد به طوری که گرد و غبار به سر گیربکس و سر گردگیر پلوس برسد خرابی این دو قطعه 100% امکان پذیر است.

در این صورت متذکر می شویم که حتما از سلامت توری ها بررسی به عمل آید و از جنس خوب و با کیفیت استفاده شود.

در مورد یکی دیگر از ویژگی های این قطعه می شود می توان گفت اگر توری ها ضد روغن نباشند در زمان استفاده بسیار اندکی با گریسی که در پلوس وجود دارد برخورد می کنند.

که این برخورد باعث می شود توری از حالت عادی خود خارج شود.

و مقاومت خود را از دست بدهد پس بنابراین توری های ضد روغنی تحمل بالاتر و کیفیت بهتری دارند.

موارد دیگر استفاده از گردگیر پلوس

در صورتیکه همواره در زمان تعمیر ماشین توری ها چک شود در نهایت، اگر پارگی داشته باشند می‏توان با تعویض آنها از خرابی راس دیفرانسیل پیشگیری کرد.

این قطعه در عین ساده به نظر رسیدن در نگاه اول بسیار قطعه‌ای حساس و استراتژیک است

ولی استفاده از نوع کمی کیفی آن می‏تواند خسارت و هزینه بسیار زیادی جهت تعمیرات خودرو برجای بگذارد.

توری ها در هر خودرو شامل دو مدل هستند:

پلوس سمت چرخ Outer Boot

پلوس سمت گیربک inner boot

وظیفه گردگیر پلوس :

این ابزار جلوگیری از آسیب و در خطر قرار گرفتن پلوس سمت گریبکس میباشد.

کاربرد عامه ی گردگیرها مراقبت از ابزار های کناری یا داخلی آنهاست.

به این شکل که جلوی ورود آلاینده و ناسازگاری به ابزار میشود و به نوعی وظیفه مراقبت را بر عهده دارد.

در بعضی قطعات که دارای گریس هستند نیز از خروج گریس قطعه به بیرون جلوگیری می کند.

در صورتیکه ابزار نامبرده دچار اختلال شود باعث خرابی ابزار مهم میگردد.

عموم ماده های اثاثی پلیمری استفاده شده در ساخت گردگیرها شامل موارد زیر میباشد:

Nitrile Butadiene Rubber (NBR)

Chloroprene Rubber (CR)

Thermoplastic Elastomer (TPE

علائم و نشانه‌های خرابی پلوس و گردگیر پلوس

همانطور که گفتیم، گردگیرپلوس یکی از اجزای مصرفی پلوس به شمار می‌آید.

خرابی این قطعه منجر به خرابی پلوس گشته و بر آن تاثیرگذار خواهد بود.

به همین دلیل تعیین و تشخیص نشانه‌های خرابی گردگیر پلوس و تفکیک آن از خرابی پلوس کمی‌سخت است.

بنابراین تصمیم گرفتیم که در این بخش به نشانه‌های خرابی این قطعه بپردازیم.

به خاطر داشته باشید که اقدام به موقع شما، از تصادف یا چپ شدن خودرو جلوگیری کرده و مانع از آسیب به گیربکس و دیفرانسیل خودرو می‌گردد.

• اگر در هنگام دورزدن خودرو متوجه صدایی تق تق مانند شدید، به احتمال زیاد پلوس خودرو آسیب دیده است.
• اگر می‌خواهید بدانید که پلوس کدام سمت خراب شده، تنها کافی است که فرمان را تا انتها بچرخانید.
• هر سمتی که صدا شنیده شد یعنی پلوس همان سمت خراب است.
• اگر در هردو سمت صدا شنیدید، یعنی پلوس هر دو سمت خراب شده است.
• اگر در سرعت‌های بالا اتاقک خودرو و دست دنده آن شروع به لرزش کردند، یعنی پلوس خودرو با مشکل روبه رو شده است.
• البته لرزش اتاقک خودرو نشانه خرابی سایر قطعات خودرو نیز است.
• اما به هر حال بهتر است که در صورت مواجه از بررسی گردگیر پلوس غافل نشوید.
• شنیدن صدای تقه از دیگر نشانه‌های خرابی پلوس است.
• این صدا معمولا هنگامی‌که پای را بر روی پدال گاز فشار می‌دهید، شنیده خواهد شد.
• وجود روغن یا گریس در لبه‌هاب چرخ از نشانه‌های دیگر پلوس است.
• در واقع در صورت پارگی گردگیر پلوس امکان نشت روغن به لبه‌های چرخ وجود دارد.
• بنابراین در اسرع وقت نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

دلایل خرابی گردگیر پلوس ماشین

گاهی اوقات برخی از اقدامات ما منجر به آسیب به خودرو و قطعات ما می‌گردد. اغلب آن‌ها از روی عدم آگاهی و توجه است.

به همین دلیل در این قسمت به اقدامات و دلایلی که منجر به خرابی گردگیر پلوس وقطعات آن می‌گردد، اشاره می‌کنیم.

• پارگی گردگیر : از مهم ترین دلایلی که به پلوس خودرو آسیب وارد می‌کند، خرابی گردگیر پلوس است.
• این قطعه مانع از ورود ذرات معلق به درون پلوس و سایر قطعات متصل به آن می‌گردد.
• سرپلوس و مشعلی دو جزء مهم از پلوس هستند که در صورت پارگی گردگیر پلوس آسیب جدی می‌بینند.
• همچنین در صورت این اتفاق امکان روغن پس دادن در قطعات خودرو وجود دارد.
• سهل انگاری در تعویض پلوس : قبل از هر اقدامی‌به خاطر داشته باشید که تعویض پلوس زیر نظر کارشناس یا یک فرد خبره انجام گیرد.
• شل یا سفت بستن پیچ‌های آن منجر به خرابی یا قفل شدن فرمان در حین رانندگی می‌گردد.
• دنده اشتباه در حین رانندگی : این موضوع در بین رانندگان تازه کار بیشتر است.
• دنده اشتباه و حرکت با آن، احتمال آسیب به پلوس را افزایش می‌دهد.
• روشن کردن خودرو با استفاده از هل دادن : احتمالا شما هم با این صحنه‌ها روبه رو شده اید.
• این مورد در خودروهایی که روشن نمی‌شوند، بیشتر دیده می‌شود.
• در واقع آن‌ها خودرو را در دنده قرار داده و سپس روشن می‌کنند. اما این اقدام موجب آسیب به خودرو و پلوس آن می‌گردد.
• ترمزهای ناگهانی یا استفاده نامناسب و نابجا از ترمز دستی : به خاطر داشته باشید که برخی از اقدامات ناگهانی، حوادث و آسیب‌هایی را در پی دارند.
• ترمزهای ناگهانی یا استفاده‌های نابجا از ترمز دستی منجر به آسیب به پلوس یا خودروی آن می‌گردد.
• بکسل کردن خودروهای دیگری : بکسل کردن خودرو باید توسط خودروهای یدک کش و مناسب آن انجام گیرد.
• بکسل خودروهایی که وزن آن‌ها بیشتر است، منجر به آسیب به بدنه خودرو و قطعات داخلی آن نظیر پلوس می‌گردد.
• رهاکردن یکباره کلاچ : این اقدام نیز موجب آسیب به قطعات داخلی خودرو می‌گردد.
• درواقع همانطور که گفتیم، اقدامات ناگهانی در اغلب اوقات منجر به خرابی خودرو می‌گردد.
• استارت خودرو در حالت روشن : استارت زدن خودرو در حالت روشن منجر به آسیب و خرابی پلوس می‌گردد.
• شل بودن یا سفت بودن پیچ‌های سرپلوس : همانطور که گفتیم شل یا سفت بودن پیچ‌های پلوس به این قطعه آسیب زده و منجر به خرابی آن و در نتیجه قفل شدن فرمان می‌گردد.

سخن آخر 

برای مشاوره بیشتر یا خرید محصول میتوانید با شماره 09353027642 از طریق تلگرام یا واتساپ در تماس باشید.

کیمیا گستر با بیش از 25 سال سابقه در زمینه بلبرینگ و بیرینگ آماده پاسخگویی به سوالات شماست.