پژو 206
پژو 206 یک خودروی سوپرمینی (سگمنت بی) است که توسط خودروساز فرانسوی پژو از مه ۱۹۹۸ به عنوان جایگزینی برای پژو ۲۰۵ طراحی و تولید شده است.
این خودرو که با کد تی۱ توسعه داده شد؛ در سپتامبر ۱۹۹۸ به شکل هاچ‌بک معرفی شد.
پس از آن مدل‌های کوپه کابریولت (۲۰۶ CC) در سپتامبر ۲۰۰۰، استیشن واگن (۲۰۶ SW) در سپتامبر ۲۰۰۱ و سدان در سپتامبر ۲۰۰۵ نیز معرفی شدند.
تا این‌که در آوریل ۲۰۰۶ پژو ۲۰۷ به‌عنوان جانشین این خودرو معرفی شد. پژو ۲۰۶ اکنون فقط در ایران در حال تولید است.
مدل فیس‌لیفت ۲۰۶ ابتدا در آمریکای جنوبی در سپتامبر ۲۰۰۸ پس از آن در چین در نوامبر ۲۰۰۸ و در سبک‌های بدنه هاچ‌بک، سدان و استیشن واگن عرضه شد.
نام آن در این دو بازار به ترتیب ۲۰۷ کامپکت و ۲۰۷ بود.
پژو 206 فیس‌لیفت متعاقباً در فوریه ۲۰۰۹ در اروپا عرضه شد. این مدل در این بازار فقط به شکل هاچ‌بک و با نام ۲۰۶+ به بازار عرضه شد.
در آمریکای جنوبی، این خودرو با همان نام ۲۰۷ کامپکت تا ژانویه ۲۰۱۷ عرضه می‌شد.
علاوه بر این در چین، هم با نام ۲۰۷ و هم به عنوان سیتروئن سی۲ عرضه شد.
بیش از ۸۵ درصد تولید پژو 206 در فرانسه به صادرات اختصاص می‌یافت و ۱۴۵ بازار صادراتی در اختیار داشت.
بیشترین فروش این محصول در کشورهای فرانسه (۱٫۱میلیون)، انگلستان (۵۴۰ هزار)، اسپانیا (۴۰۰ هزار)، ایتالیا (۴۶۵ هزار) و آلمان (۳۳۱ هزار) بود.
همچنین با داشتن ۴ کارخانه (به‌جز ۲ کارخانه در فرانسه) تولید و مونتاژ ۲۰۶ در کشورهای انگلستان، ایران، برزیل و آرژانتین از مرز ۳۱۰۰ دستگاه در روز گذشت.
پژو 206 با فروش ۸٬۳۵۸٬۲۱۷ خودرو تا سال ۲۰۱۲ پرفروش‌ترین مدل پژو در تمام دوران است.
پژو 206 بدون هیچ تغییر گسترده‌ای تا فوریه ۲۰۲۳ توسط شرکت ایران خودرو در حال تولید بود. در نتیجه، این خودرو توسط مجله اتوکار به عنوان سی‌امین خودروی تک نسل با عمر طولانی شناخته شد.
مدل‌های پژو 206
گرند توریسم پژو 206
پژو برای تأیید پژو ۲۰۶ دبیلوآرسی، نیاز به فروش نسخه‌های جاده‌ای ۲۰۶ داشت که حداقل ۴ متر طول داشتند (حداقل طول تعیین شده توسط FIA برای اتومبیل‌های دبلیوآرسی).
پژو 206 گرند توریسم مشابه ۲۰۶ استاندارد اما با سپرهای جلو و عقب بلندتر برای رساندن طول خودرو از ۳٫۸۳ متر به ۴ متر مورد تأیید قرار گرفت.
آرسی و جی‌تی‌آی ۱۸۰
پژو 206 جی‌تی‌آی ۱۸۰ و ۲۰۶ آرسی که در سال ۲۰۰۳ به بازار معرفی شد، عملکرد بالایی را برای طیف محصولات به ارمغان آورد. مدل برتر جی‌تی‌آی ۱۸۰ به بازار بریتانیا آورده شد، در حالی که ۲۰۶ آرسی به بقیه اروپا معرفی شد.
این هات هاچ جدید از موتور ۲ لیتری EW10J4S استفاده می‌کرد که به لطف زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و منیفولدهای ورودی و اگزوز اصلاح شده، ۱۷۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.
از دیگر ویژگی‌های ۲۰۶ آرسی و ۲۰۶ جی‌تی‌آی ۱۸۰ می‌توان به رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی، صندلی‌های جلوی مسابقه‌ای، اتصال کوتاه دنده و تغییر نسبت‌های گیربکس (دنده ۱ و ۲) اشاره کرد.
این خودروی جدید قادر بود در ۷٫۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
۲۰۶ آرسی و ۲۰۶ جی‌تی‌آی ۱۸۰ برای تجلیل از موفقیت‌های پژو در مسابقات رالی از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۳ و تکرار موفقیتی که پژو با ۲۰۵ جی‌تی‌آی در دهه ۱۹۸۰ به دست آورد تولید شد.
۲۰۶ اسکپید
پژو 206 با پیروی از برندهایی مانند فیات و فولکس‌واگن، مدل آفرودی پژو ۲۰۶ را در بازارهای منتخب آمریکای جنوبی به نام پژو ۲۰۶ اسکپید به فروش می‌رساند که اساساً یک پژو ۲۰۶ استیشن با کیت بدنه اس‌یووی مانند و سیستم تعلیق بالاتر و محکم‌تر بود.
این خودرو دارای موتور ۱٫۶ لیتری ۱۶ سوپاپ است.
۲۰۶ فرنچ دریم
مدل فرنچ دریم ۲۰۶ در اواخر سال ۲۰۰۷ به‌طور انحصاری در فرانسه عرضه شد و خانواده‌های پرجمعیت طبقه متوسط فرانسوی را هدف قرار داد.
پژو 206 فرنچ دریم ادیشن با شرایط فروش جالب و قیمت کمی بالاتر یا برابر با مدل پایه (بسته به نمایندگی‌ها) در دسترس بود.
این خودرو یک رنگ متالیک انحصاری داشت و با بسته‌ای راحت از جمله تهویه مطبوع، پارچه صندلی رنگی با طرح پرچم فرانسه و سایه‌بان‌های خورشیدی با تم دیزنی ارائه شد.
در زیر کاپوت این خودرو موتور ۱٫۱ لیتری TU1JP قرار داشت.
سیتروئن سی۲ (تی۲۱)
در نوامبر ۲۰۰۶، سرمایه‌گذاری مشترک چینی دانگ‌فنگ پژو-سیتروئن نسخه‌ای مشتق شده از پژو ۲۰۶ معروف را به نام سیتروئن سی۲ را عرضه کرد.
در حالی که این مدل دارای همان نام مدل اروپایی است، در اصل یک ۲۰۶ با بدنه جلو و عقب اصلاح شده است.
در سال ۲۰۱۲، سیتروئن یک مدل کراس اوور از این خودرو به نام سیتروئن سی۲ کراس را عرضه کرد. تقریباً ۸۰ هزار سیتروئن سی۲ از سال ۲۰۰۶ تا زمان پایان تولید در سال ۲۰۱۳ در چین تولید شد.
نازا ۲۰۶ بستاری
در مالزی، ۲۰۶ با برند نازا به بازار عرضه شد. این خودرو با نام نازا ۲۰۶ بستاری فروخته شد.
این خودرو از موتور ۱٫۴ لیتری بنزینی (TU3JP) بهره می‌برد و دو گیربکس ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک (AL4) برای آن در دسترس بود. ۲۰۶ اس‌دی جایگزین این خودرو شد که در مالزی به ۲۰۷ تغییر نام داد.
سخن آخر
برای مشاوره بیشتر یا خرید محصول میتوانید با شماره 09353027642 از طریق تلگرام یا واتساپ در تماس باشید.
کیمیا گستر با بیش از 25 سال سابقه در زمینه بلبرینگ و بیرینگ آماده پاسخگویی به سوالات شماست.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد.