بلبرینگ اکسل
خودروی شما از قطعات زیادی ساخته شده است که مانند نوازندگان یک ارکستر به صورت هماهنگ با هم کار می‌کنند.
یکی از عناصر بنیادی در ساختار و عملکرد خودروها، اکسل خودرو است که ماشین را در حرکت نگه می دارد. تاریخچه اکسل تقریبا به زمان اختراع چرخ برمی‌گردد.
در بین تعمیرکاران و فروشندگان لوازم یدکی این قطعه اِکسِل تلفظ می‌شود درحالیکه اَکسِل درست است.
در این راهنما خواهیم گفت که بلبرینگ اکسل خودرو یا محور خودرو چیست و چه وظایفی دارد؟
انواع اکسل و دسته بندی‌های مختلف اکسل را همراه با مزایا و معایبشان مرور کرده و نحوه نگهداری و علائم خرابی اکسل ماشینتان را به شما خواهیم گفت.
وظایف بلبرینگ اکسل خودرو چیست؟
محور خودرو، یا همان اکسل خودرو، وظایف مهمی بر عهده دارد. در زیر به طور خلاصه چهار وظیفه اصلی اکسل خودرو را توضیح می‌دهیم:
- بلبرینگ اکسل خودرو وظیفه انتقال قدرت و گشتاور از موتور به چرخ‌ها را دارد. این وظیفه توسط جعبه‌دنده‌ها و دیفرانسیل انجام می‌شود.
- جعبه‌دنده‌ها قدرت و گشتاور را از موتور به محور خودرو منتقل می‌کنند و دیفرانسیل توزیع قدرت بین چرخ‌ها را بهینه می‌کند.
- اکسل خودرو نقش مهمی در حفظ استحکام و کنترل خودرو دارد.
- با اتصال چرخ‌ها به اکسل، استحکام و پایداری خودرو افزایش می‌یابد.
- انتقال قدرت صحیح به چرخ‌ها، امکان کنترل درست خودرو را نیز فراهم می‌کند.
- اکسل خودرو وظیفه تحمل وزن خودرو (سرنشین‌ها، بار، و قطعات خودرو) به چرخ‌ها و تقسیم این وزن بین چرخ‌ها را بر عهده دارد.
- تحمل و تقسیم درست وزن نقش مهمی در پایداری و ایمنی خودرو دارد.
- اکسل خودرو نقش مهمی در جذب لرزش‌ها و شوک‌ها دارد.
- محور خودرو در برخی طراحی‌های اکسل، اکسل با اتصال به قطعات سیستم تعلیق نظیر طبق و کمک فنر، لرزش‌ها و شوک‌های ناشی از دست‌انداز جاده را جذب کرده و به خودرو کمک کند تا راحت‌تر و پایدارتر حرکت کند.
انواع یلبرینگ اکسل و اکسل ماشین
بلبرینگ اکسل و اکسل‌ها در صنعت خودروسازی در بر اساس شروط مختلفی دارای دسته بندی‌های مختلفی هستند. در ادامه انواع دسته بندی‌های اکسل خودرو را با هم بررسی خواهیم کرد.
بصورت کلی هر خودرو از نظر اینکه اکسل وظیفه انتقال نیرو و چرخاندن چرخ‌ها را دارد یا خیر به دو دسته زنده و مرده تقسیم می‌شود:
اکسل مرده
اکسل مرده یا محور مرده (Dead Axle) یا اکسل تنبل (lazy axle) تنها وظیفه تحمل وزن ماشین را دارد , با چرخ‌ها و بلبرینگ اکسل را نمی‌چرخد. این اکسل ثابت بوده و چرخ‌ها به دور اکسل می‌چرخند.
محور زنده
اکسل زنده (Live Axle)، محوری است که توسط موتور یا محرک به چرخش درآید. این نوع اکسل به چرخ‌ها متصل بوده و چرخ‌ها را می‌چرخاند. محور زنده شامل دو نیم محور است که هر کدام به یک چرخ متصل می‌شود و حرکت آزاد را فراهم می‌کند. در اغلب خودروهای امروزی، محور زنده چرخ‌ها را از طریق پلوس (به انگلیسی axle shaft) به گیربکس متصل می‌کند. محور زنده در خودروها از دو پلوس چپ و راست برای اتصال چرخ‌ها به گیربکس استفاده می‌کند.
در خودروهای دیفرانسیل عقب و کامیون‌ها، موتور از طریق میل کاردان (Cardan Shaft)، نیروی چرخشی را به محور عقب منتقل می‌کند. در این حالت، نیم محورها و دیفرانسیل، محور عقب را تشکیل می‌دهند.
محورهای بالابر و بلبرینگ اکسل
محورهای بالابر ( به انگلیسی Lift axle)، که همچنین با نام airlift axle یا drop axle شناخته می‌شوند، در برخی از کامیون‌های کمپرسی و تریلرها بکار می‌روند. این محورها به صورت مکانیکی، قابل بالا و پایین شدن هستند.
وقتی نیاز به افزایش ظرفیت وزن یا توزیع وزن روی چرخ‌های بیشتر وجود دارد، محور به پایین می‌آید. در صورت عدم نیاز، محور بالا برده می‌شود تا استهلاک محور و ساییدگی لاستیک‌ها و بلبرینگ اکسل را کاهش و چسبندگی چرخ‌های باقیمانده را افزایش دهد.
هر لاستیک دارای مقاومت غلتشی است – نیروی لازم برای غلتیدن آن در جاده است. سوختن سوخت راهی برای غلبه بر این است. مقاومت غلتشی لاستیک را گرم می کند و گرما به علاوه اصطکاک از سطح جاده چیزی است که لاستیک و بلبرینگ اکسل را تخریب می کند.
کامیون ها دارای چندین محور با دو یا چهار لاستیک در هر محور هستند تا وزن را روی سطح جاده پخش کنند.
حداکثر وزن برای هر نوع محور وجود دارد، بنابراین برای حمل وزنه های سنگین، کامیون ها به چندین محور نیاز دارند.
اما، زمانی که کامیون یا تریلر خالی است، دلیلی وجود ندارد که آن محورها زمانی که وزن وجود ندارد بچرخد تا آن را توجیه کند.
بالا رفتن محور، باعث کاهش سایش جانبی بلبرینگ اکسل در پیچ‌های تند می‌شود و امکان حرکت با سرعت بیشتر را فراهم می‌کند.
در برخی مواقع، برای دور زدن کامل وسیله نقلیه، نیاز به بالا بردن محور اضافی وجود دارد. تعدادی شرکت، سامانه کامپیوتری کنترل بالاگیر (computer-controlled airlift) را در کامیون و تریلرهای خود به کار برده‌اند.
در این سامانه، با رسیدن ظرفیت بار محور اصلی به حد مجاز، محورهای فرعی به صورت خودکار پایین می‌آیند
همچنین، محورهای فرعی را می‌توان با فشار یک دکمه برای قدرت مانور بیشتر بلند کرد.
در حالی که این آسیب اندکی بیشتر از پخش کردن وزن بر روی تعداد زیادی از محورها به سطح جاده وارد می‌کند، مقامات جاده اجازه جمع شدن را می‌دهند.
سخن آخر
برای مشاوره بیشتر یا خرید محصول میتوانید با شماره 09353027642 از طریق تلگرام یا واتساپ در تماس باشید.
کیمیا گستر با بیش از 25 سال سابقه در زمینه بلبرینگ و بیرینگ آماده پاسخگویی به سوالات شماست.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد.