اکسل 206
اکسل 206 یکی از قطعات مهم و حیاتی خودرو بوده که وظیفه انتقال نیروی چرخشی از گیربکس به چرخ ها ، حفظ تعادل خودرو و توزیع وزن خودرو را برعهده دارد. اکسل ماشین به زبان ساده ، محوری است که چرخ های خودرو را به یکدیگر متصل می کند و نیروی چرخشی را از چرخ ها به گیربکس منتقل می کند.
خرابی اکسل ماشین می تواند باعث بروز مشکلات جدی در رانندگی و ایمنی خودرو شود. بنابراین، مهم است که علائم خرابی اکسل را بشناسید تا در صورت بروز مشکل، هرچه سریعتر آن را رفع کنید.
آشنایی با اجزای اکسل 206
قبل از آشنایی با اجزای اکسل 206 بهتر است که بصورت خیلی کلی با اجزای تشکیل دهنده ی اکسل و همچنین انواع اکسل ماشین آشنا شوید .
اکسل 206 از اجزای مختلفی تشکیل شده است که عبارتند از:
- محور: محور اصلی ترین قطعه اکسل است که چرخ ها به دور آن می چرخند. محور معمولاً از فولاد یا آلومینیوم ساخته می شود.
- بلبرینگ : بلبرینگ ها وظیفه روانکاری محور و کاهش اصطکاک بین محور و چرخ ها را بر عهده دارند.
- بوش: بوش ها وظیفه جذب ضربات و لرزش ها را بر عهده دارند.
- پلوس: پلوس ها وظیفه انتقال گشتاور از اکسل به چرخ ها را بر عهده دارند.
حالا بنظرتون هر خودرو چه تعداد اکسل دارد ؟
تعداد اکسل خودروها به نوع و اندازه آن بستگی دارد. در اکثر موارد، خودروها دو اکسل دارند. یکی در جلو و دیگری در عقب. اما در خودروهای سنگین مانند کامیون‌ها و اتوبوس‌ها، معمولاً چهار یا بیشتر اکسل وجود دارد.
خودروهای ایرانی و خارجی نیز از این قاعده مستثنی نیستند. در اکثر خودروهای ایرانی و خارجی، دو اکسل وجود دارد. این اکسل‌ها به چرخ‌های جلو و عقب خودرو متصل هستند.
با این حال، برخی از خودروهای ایرانی و خارجی نیز دارای چهار اکسل هستند. این خودروها معمولاً ون‌ها، اسپرت ها و خودروهای شاسی بلند هستند.
در ادامه، تعداد اکسل برخی از خودروهای ایرانی و خارجی را ذکر می‌کنیم:
خودروهای ایرانی:
- پراید: دو اکسل
- پژو 206: دو اکسل
- سمند: دو اکسل
- دنا: دو اکسل
- هایما S7: دو اکسل
خودروهای خارجی:
- تویوتا کرولا: دو اکسل
- مزدا 3: دو اکسل
- هیوندای النترا: دو اکسل
- کیا اپتیما: دو اکسل
- مرسدس بنز C کلاس: چهار اکسل
- ب‌ام‌و سری 3: چهار اکسل
- پورشه پانامرا: چهار اکسل
- جیپ گرند چروکی: چهار اکسل
البته، این تنها برخی از خودروهای ایرانی و خارجی هستند. تعداد اکسل سایر خودروهای ایرانی و خارجی نیز ممکن است متفاوت باشد.
علائم خرابی اکسل 206 عبارتند از:
- شنیدن صدای تق تق با ریتم سریع: این صدا معمولاً ناشی از فرسودگی یا شکستگی بوش اکسل است.
- شکستگی محفظه نگهدارنده گریس و نشت آن: این اتفاق می تواند باعث کاهش روانکاری اکسل و در نتیجه خرابی آن شود.
- نبودن تنظیم فرمان در اثر ضربه شدید: ضربه شدید می تواند باعث کج شدن یا شکستگی اکسل شود که در نتیجه، تنظیم فرمان خودرو دچار مشکل می شود.
- لرزش فرمان و خودرو در هنگام رانندگی: این لرزش معمولاً ناشی از خرابی پلوس یا بلبرینگ های اکسل است.
- پارگی و پوسیدگی بوش اکسل خودرو: بوش اکسل وظیفه جذب ضربات و لرزش ها را بر عهده دارد. پارگی یا پوسیدگی بوش اکسل می تواند باعث بروز لرزش در خودرو شود.
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، باید خودرو را به یک تعمیرگاه مجاز ببرید تا اکسل توسط یک متخصص بررسی شود.
حالا بریم به سه سوال اساسی پاسخ دهیم :
- چه عواملی باعث می شوند تا اکسل 206 خراب شود؟
- خرابی کدام قطعات یدکی ماشین سبب خرابی اکسل 206 می شوند؟
- آیا علائم خرابی اکسل عقب ماشین با علائم خرابی اکسل 206 جلو ماشین متفاوت است یا خیر ؟
عواملی که می توانند باعث خرابی اکسل 206 شوند عبارتند از:
- رانندگی در جاده های ناهموار و پر دست انداز: رانندگی در جاده های ناهموار و پر دست انداز می تواند باعث ضربه دیدن اکسل 206 و در نتیجه، خرابی آن شود.
- بارگیری بیش از حد خودرو: بارگیری بیش از حد خودرو می تواند باعث افزایش فشار بر اکسل و در نتیجه، خرابی آن شود.
- عدم سرویس و نگهداری منظم خودرو: عدم سرویس و نگهداری منظم خودرو، مانند تعویض روغن و گریس اکسل 206 در زمان های مقرر، می تواند باعث کاهش عمر مفید اکسل و در نتیجه، خرابی آن شود.
که شما با رعایت نکات ایمنی و انجام سرویس و نگهداری منظم خودرو، می توانید از خرابی اکسل 206 جلوگیری کنید.
تصادفات و ضربه های شدید
تصادفات و ضربه های شدید می توانند باعث شکستگی یا خم شدگی اکسل و پلوس خودرو شوند. این موضوع می تواند باعث کج شدن چرخ ها و تنظیم نبودن فرمان شود. برای جلوگیری از این مشکل، باید در هنگام رانندگی احتیاط کنید و از تصادفات و ضربه های شدید پرهیز کنید. اگر تصادف یا ضربه ای رخ داد، باید اکسل و پلوس خودرو را بررسی و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.
رانندگی با بار سنگین
رانندگی با بار سنگین می تواند باعث فشار زیاد بر روی اکسل و پلوس خودرو شود. این موضوع می تواند باعث سایش و خرابی اکسل و پلوس خودرو شود. برای جلوگیری از این مشکل، باید در هنگام رانندگی با بار سنگین، وزن بار را به صورت مناسب توزیع کنید و از بار بیش از حد خودرو خودداری کنید. اگر رانندگی با بار سنگین انجام دادید، باید اکسل و پلوس خودرو را بررسی و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.
رانندگی در مسیرهای ناهموار
رانندگی در مسیرهای ناهموار می تواند باعث ضربه دیدن اکسل و پلوس خودرو شود. این موضوع می تواند باعث شکستگی یا خم شدگی اکسل 206 و پلوس خودرو شود. برای جلوگیری از این مشکل، باید در هنگام رانندگی در مسیرهای ناهموار، سرعت خودرو را کنترل کنید و از ضربه زدن به سنگ ها و گودال ها پرهیز کنید. اگر رانندگی در مسیرهای ناهموار انجام دادید، باید اکسل و پلوس خودرو را بررسی و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.
عدم تعویض گریس و بوش به موقع
عدم تعویض گریس و بوش به موقع نیز می تواند باعث خرابی اکسل و پلوس خودرو شود. گریس و بوش موادی هستند که برای روان کاری و محافظت از اکسل 206 و پلوس خودرو استفاده می شوند و اگر به موقع تعویض نشوند، می توانند باعث سایش و خشک شدن اکسل و پلوس شوند. این موضوع می تواند باعث لرزش و صدای ناخوشایند از جلو و عقب خودرو شود. برای جلوگیری از این مشکل، باید در هنگام سرویس خودرو، گریس و بوش خودرو را تعویض کنید و از کیفیت آنها اطمینان حاصل کنید. اگر گریس و بوش خودرو را تعویض نکردید، باید اکسل 206 و پلوس خودرو را بررسی و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.
خرابی کدام قطعات یدکی سبب خرابی اکسل خودرو می شوند ؟
قطعات یدکی خودرو مربوط به اکسل خودرو عبارتند از:
محور اصلی: محور اصلی، محوری است که چرخ‌ها به آن متصل می‌شوند. در صورت خرابی محور اصلی، ممکن است خودرو از حرکت باز بماند.
بولبر: بولبر، قطعه‌ای است که محور اصلی را به شاسی خودرو متصل میکند. در صورت خرابی بولبر، ممکن است محور اصلی از جای خود خارج شود.
پلوس: پلوس، قطعه‌ای است که نیروی چرخشی را از محور اصلی به چرخ‌ها منتقل میکند. در صورت خرابی پلوس، ممکن است چرخ‌ها به درستی حرکت نکنند.
یاتاقان: یاتاقان، قطعه‌ای است که محور اصلی را روی بولبر می‌چرخاند. در صورت خرابی یاتاقان، ممکن است محور اصلی دچار لرزش شود.
علاوه بر این قطعات، برخی دیگر از قطعات یدکی خودرو نیز ممکن است در صورت خرابی، باعث خرابی اکسل شوند. از جمله این قطعات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
سگدست: سگدست، قطعه‌ای است که چرخ‌ها را به اکسل متصل میکند. در صورت خرابی سگدست، ممکن است چرخ‌ها به درستی حرکت نکنند.
کمک فنر: کمک فنر ماشین ، قطعه‌ای است که وظیفه جذب ضربات وارد شده به خودرو را بر عهده دارد. در صورت خرابی کمک فنر، ممکن است اکسل ماشین دچار آسیب شود.
فنر: فنر، قطعه‌ای است که وظیفه جذب ضربات وارد شده به خودرو را بر عهده دارد. در صورت خرابی فنر، ممکن است اکسل دچار آسیب شود.
آیا علائم خرابی اکسل عقب خودرو با علائم خرابی اکسل جلو خودرو متفاوت است ؟
بله ، علائم خرابی اکسل عقب با علائم خرابی اکسل جلو متفاوت است.
علائم خرابی اکسل 206 عقب
لرزش فرمان: در صورت خرابی اکسل عقب، ممکن است فرمان خودرو در حین رانندگی دچار لرزش شود. این لرزش معمولاً در سرعت‌های بالا بیشتر احساس می‌شود.
صدای غیرعادی از قسمت عقب خودرو: در صورت خرابی اکسل عقب، ممکن است صداهای غیرعادی از قسمت عقب خودرو شنیده شود. این صداها معمولاً به صورت ضربه یا سوت هستند.
عدم امکان حرکت خودرو: در صورت خرابی شدید اکسل عقب، ممکن است خودرو از حرکت باز بماند. این مشکل معمولاً با صدای ضربه از قسمت عقب خودرو همراه است.
علائم خرابی اکسل 206 جلو
لرزش خودرو: در صورت خرابی اکسل جلو، ممکن است خودرو در حین رانندگی دچار لرزش شود. این لرزش معمولاً در سرعت‌های بالا بیشتر احساس می‌شود.
صدای غیرعادی از قسمت جلو خودرو: در صورت خرابی اکسل جلو، ممکن است صداهای غیرعادی از قسمت جلو خودرو شنیده شود. این صداها معمولاً به صورت ضربه یا سوت هستند.
کشیده شدن خودرو به یک سمت: در صورت خرابی اکسل جلو، ممکن است خودرو به یک سمت کشیده شود. این مشکل معمولاً به دلیل عدم وجود تعادل در چرخ‌های جلو ایجاد می‌شود.
در برخی موارد، ممکن است علائم خرابی اکسل عقب و جلو مشابه باشند. به عنوان مثال، هر دو نوع اکسل ممکن است باعث لرزش خودرو شوند. با این حال، در اکثر موارد، علائم خرابی اکسل عقب و جلو قابل تشخیص هستند.
سخن آخر
برای مشاوره بیشتر یا خرید محصول میتوانید با شماره 09353027642 از طریق تلگرام یا واتساپ در تماس باشید.
کیمیا گستر با بیش از 25 سال سابقه در زمینه بلبرینگ و بیرینگ آماده پاسخگویی به سوالات شماست.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد.